Andrew a explicat de ce ar trebui selectată calitatea la instalarea bateriilor litiu-ion și cele mai bune baterii cu litiu fier fosfat de pe piață pe care le-am selectat
Bateriile cu litiu sunt mult mai ușoare decât plumb-acid și, teoretic, au o capacitate aproape de două ori mai mare decât plumb-acid.
Cheia unei instalări cu adevărat reușite a bateriilor litiu-ion, pentru cei care doresc să adopte o tehnologie mai nouă a bateriilor sau chiar să se dedice bărcilor electrice, este să folosească sistemul de monitorizare a bateriilor (BMS) de top litiu-ion cu același calitate de primă clasă.
Cel mai bun BMS va fi adaptat situației de instalare, în timp ce cel mai prost BMS va fi doar o protecție brută pentru a evita o defecțiune completă.
Dacă scopul tău este să ai la bord un sistem de stocare a energiei sigur, fiabil și durabil, atunci nu încerca să economisești niște bani pe BMS.
Dar pentru a înrăutăți lucrurile, în cazul dispozitivelor cu litiu-ion, pe termen lung, folosirea unor componente ieftine, prost fabricate, nu numai că va risipi mulți bani, ci va provoca și un risc major de incendiu la bord.
Bateria LiFePO4 este promovată ca o înlocuire ideală a bateriei cu plumb-acid „plumb-in” fără a fi nevoie de echipament suplimentar de încărcare.
Se spune că este compatibil cu toate încărcătoarele cu plumb-acid și convertoarele DC-DC aflate în prezent pe piață.Au un BMS încorporat care le poate monitoriza și controla funcțiile de încărcare și descărcare pentru a asigura siguranță maximă, fiabilitate și viață lungă.
LiFePO4 este cu 35% mai ușor decât bateriile echivalente cu plumb-acid și cu 40% mai mic ca dimensiune.Are o capacitate mare de descărcare (<1kW/120A), o rată de încărcare de 1C și capacitatea de a oferi până la 2.750 de cicluri sub 90% DoD sau până la 5.000-50%.% DoD
ciclu.
Compania olandeză Victron este cunoscută pentru produsele sale electrice de înaltă calitate, oferind baterii LFP „plug-in” cu o capacitate de 60-300Ah, potrivite pentru instalații de 12,8 sau 25,6V, când este descărcată la 80% din DoD sau până la 5.000 de cicluri, poate oferi 2.500 Doar 50% pe ciclu.
Etichetele inteligente înseamnă că pot folosi modulul Bluetooth integrat pentru monitorizarea de la distanță, dar necesită un BMS extern Victron VE.Bus.
Limita curentă de descărcare este de 100A la 100Ah, iar numărul maxim de baterii în paralel este de 5.
Aceste baterii LFP de înlocuire plug-in au un BMS încorporat și un radiator unic pentru a răci bateria în timp ce se încarcă.
Bateria IHT „plug-in” 100Ah LiFePo4 de la binecunoscuta marcă LFP Battle Born în Statele Unite poate accepta încărcare 1C și curent de descărcare 100A (vârf de 200A în doar 3 secunde) fără deteriorare.
Acestea includ, de asemenea, un BMS integrat complet care poate gestiona pragurile de tensiune, temperatura, echilibrul bateriei și poate oferi protecție la scurtcircuit.
Tehnologia proprietară Firefly include o spumă poroasă pe bază de carbon cu mii de celule deschise care distribuie electrolitul de acid sulfuric pe o zonă mai largă pentru a îmbunătăți eficiența chimiei plumb-acid.
„Microbateria” din structura electrolitului din spumă de carbon poate atinge o rată mai mare a curentului de descărcare, poate crește densitatea energiei și poate prelungi durata de viață (<3x).
De asemenea, permite o încărcare mai rapidă în comparație cu bateriile tradiționale cu plumb-acid, ceea ce este ideal atunci când se încarcă de la o sursă de încărcare pe perioadă limitată, cum ar fi solar sau alternator.
Licuricii sunt extrem de rezistenți la sulfat și pot fi utilizați cu încărcătoare standard cu mai multe etape plumb-acid și regulatoare de alternator.
În aceste baterii cu absorbție profundă din fibră de sticlă (AGM), se spune că catodul de carbon crește acceptarea sarcinii, accelerând astfel procesul de încărcare a lotului, crescând numărul de cicluri disponibile și reducând sulfatarea distructivă a plăcilor.
Bateria cu cristal de plumb este un acid de plumb etanș (SLA) care utilizează un electrolit acid SiO2 inovator, non-coroziv, care se va cristaliza în timp, făcându-l mai puternic și îmbunătățind performanța.
Placa electrodului plumb-calciu-seleniu de puritate ridicată și electrolitul sunt stocate în suportul microporos, astfel încât viteza de încărcare a bateriei este de două ori mai mare decât cea a SLA convențională, descărcarea este mai profundă, ciclul este mai frecvent și este utilizat la mai multe temperaturi extreme decât bateriile litiu-ion și oferă performanțe mai bune Multe alte AGM au o durată de viață mai lungă.
Căpitanul cu experiență și experții lunar în iahturi îi sfătuiesc pe marinarii de croazieră cu privire la o serie de probleme
Cea mai recentă tehnologie solară face o croazieră autonomă mai ușor de realizat.Duncan Kent vă oferă povestea interioară a tot ceea ce aveți nevoie...
Duncan Kent a studiat tehnologiile utilizate în bateriile cu litiu și a explicat factorii de luat în considerare atunci când le-ai asortat cu managementul...
Folosind această tehnologie curată care nu conține cadmiu sau antimoniu, bateria cu cristal de plumb poate fi reciclată până la 99% și, mai important, este clasificată ca transport nepericuloasă.
Ora postării: 08-12-2021